Пашинян предложил РЖД продать права на управление железными дорогами в Армении за $400 млн
Армянский премьер-министр Никол Пашинян считает, что Россия могла бы продать права на управление железными дорогами в Армении за 400 миллионов долларов.
Ранее в понедельник Пашинян заявил, что Ереван просит Москву продать третьей стране концессию на управление железными дорогами в республике.
“С российской стороной мы находится на этапе обсуждений… По моей оценке, есть возможность продажи права на концессию за порядка 400 миллионов долларов. И это хорошая возможность. В этом пакете могут быть компоненты, которые создадут благоприятные условия для обслуживание российских интересов”, – заявил премьер, представляя в парламенте программу правительства.
Отвечая на вопрос, что будет делать Армения, если российская сторона откажется от предложений Еревана по железным дорогам, Пашинян заявил, что это невозможно. “Нет такого варианта. То есть мы должны быть лишены права распоряжаться нашей собственностью? Такого просто не может быть. Мы предлагаем дружественное решение, и мы должны добиться решения. Железные дороги являются собственностью Республики Армения. Это значит, что мы можем распоряжаться ими так, как мы хотим. Мы сейчас сказали, как хотим распоряжаться, и мы будем распоряжаться так, как хотим”, – заявил Пашинян.
По его словам, для этого в Армении есть компетентные органы. “Есть правительство, которое может принять решение, есть Национальное собрание, которое может принять закон, но мы не хотим идти по этому пути, но если окажется, что нет никакого другого варианта, мы пойдем по этому пути”, – заявил премьер.
В июле Пашинян не исключил, что вопрос, касающийся управления железными дорогами страны армянской “дочкой” РЖД, может дойти до арбитража. Ранее Пашинян заявил, что власти Армении не хотят идти на обострение с Россией при решении проблем с железной дорогой. В феврале Пашинян заявил, что какая-либо страна, имеющая дружественные отношения и с Россией, и с Арменией, могла бы купить право концессионного управления железными дорогами страны. Он считает, что это могут быть, в частности, Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты или Катар.
Ранее гендиректор РЖД Олег Белозеров заявил, что РЖД вправе ожидать возврата вложенных в железные дороги Армении инвестиций, если страна рассматривает возможность прекращения или изменения условий договора о концессии. По его словам, все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре. Глава РЖД отметил, что российская сторона последовательно и в полном объеме исполняет взятые на себя обязательства в рамках концессионного договора от 2008 года. Концессия дала Армении современную железную дорогу, освободив бюджет страны от затрат на ее восстановление и содержание, подчеркнул Белозеров.
Он добавил, что дивиденды ЮКЖД никогда не выплачивались, вся прибыль шла на развитие железной дороги. С 2008 по 2025 годы инвестиции из средств РЖД и доходов самой ЮКЖД составили около 396,3 миллиона долларов, что в полном объеме подтверждено документами, подчеркнул Белозеров.
В феврале 2008 года железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД на 30 лет с правом продления еще на 10 лет
info-msk.ru
